Tàu phá băng hạt nhân
Năng lượng hạt nhân đã được phát hiện và ứng dụng trong nhiều lĩnh vực đời sống trong suốt nhiều thập kỉ qua. Năng lượng hạt nhân không chỉ được sử dụng trong các nhà máy điện với các công suất lên đến hàng triệu Watt, mà còn được dùng trong y tế, công nghiệp, tàu vũ trụ, tàu ngầm, tàu phá băng v.v… với những lợi ích vô cùng to lớn.
Từ giai đoạn 195x Nga và các nước châu Âu đã phát hiện ra những mỏ khoáng sản và đặc biệt là dầu thô với trữ lượng lớn ở vành đai cực Bắc lạnh giá. Nhưng điều kiện thiên nhiên nơi đây vô cùng khắc nghiệt và nhất là hạt chế về giao thông vận tải.
Những tàu phá băng đầu tiên chạy bằng động cơ diesel công suất lớn, vẫn đảm bảo yêu cầu giao thông vận tải nhưng lại mang một số nhược điểm nhất định:
tiêu tốn rất nhiều nhiên liệu
công suất không đủ lớn - phải đi đường vòng để tránh những tảng băng lớn
thường xuyên thay nhiên liệu, bảo trì - công việc không hề dễ dàng, tốn không ít công sức và tiền của...
Lịch sử phát triễn
Tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên được chế tạo bởi Liên Xô được xem là một dấu mốc trong linh sử chinh phục Vùng cực bắc lạnh giá, khắt nghiệt.Vào những năm của thập niên 50 , nhà khoa học người Nga tên là Anatoli Alekxandrov cho ra đời một loại động cơ có thể hoạt động nhờ vào một nguồn năng lượng được cho là vô tận có tên là Uranium. Chiếc tàu phá băng chạy bằng động cơ mới này này rất cần thiết để phát triển giao thông đường thủy theo tuyến đường Phương Bắc.
Nguyên lý hoạt động
Nhiên liệu sẽ được đốt và nung nóng nước lên nhiệt độ khoảng 250 độ C. Nước sau khi nung nóng sẽ được đưa đến bộ phận trao đổi nhiệt để tạo ra hơi nước làm quay tuabin điện và chân vịt với lực lên đến 44000 mã lực (32,4 MW), hoạt động liên tục và độc lập 4 năm không cần thay nhiên liệu.
Tàu nguyên tử phá băng đầu tiên trên thế thới
Tàu Lenin là tàu phá băng sử dụng lực đẩy nguyên tử đầu tiên trên thế giới – cũng là tàu phá băng mạnh nhất thời ấy (12-1957). Tàu có chiều dài 134m, rộng 27m, và cao 16m. Tốc độ trung bình 33,3 Km/h khi phá băng và 36,8 Km/h khi đi trên biển. Thủy thủ đoàn 243 người.
Động cơ nguyên tử trên tàu Lênin được cấu tạo từ 24 bó nhiên liệu (24 TBC) và chứa 600kg Uranium (U5 và U8). Tàu “Lenin” đã hoạt động hơn 30 năm, vượt tuổi thọ dự tính là 5 năm, đi được quãng đường 654.000 hải lý, dẫn 3.741 tàu đi qua các lớp băng của vùng cực. Tàu “Lenin” cũng là chiếc tàu đầu tiên trên thế giới hoạt động trên biển Vùng Cực suốt 13 tháng liên tục.
Sau khi được đưa ra khỏi hải quân, giới chức có kế hoạch thanh lý phá dỡ tàu phá băng “Lenin”. Tuy nhiên, các cựu thủy thủ của tàu đã phản đối quyết liệt và cuối cùng họ đạt được điều mình muốn. Con tàu vinh quang này được giữ lại làm bảo tàng. Hiện nay, tàu đang neo tại nơi neo đậu cuối cùng của mình ở thành phố Murmansk, trở thành một biểu tượng của một thành phố nổi ở vùng cực.
## Ngoài lề
*Video về hạm đội tàu phá băng hạt nhân của Nga:
*Một số bạn nào muốn tìm hiểu thêm về công nghệ chế tạo tàu phá băng hạt nhân của thế giới có thể xem video ngắn dưới đây được dịch bởi VTC, đây chỉ là một đoạn ngắn của video hơn 40 phút nói về tàu phá băng nguyên tử:
